steve jobs da misi unomro manqana
სტივ ჯობსს ერთი უცნაურობა ახასიათებდა (გარდა სხვა მრავალისა). მის ვარცხლისფერ Mercedes-Benz SL55 AMG-ზე არასოდეს მიუმაგრებია სანომრე ნიშნები. და მართალია ჩვენ კვლავ არ ვიცით (და ვერც ვეღარასოდეს გავიგებთ) რატომ, მაგრამ ის მაინც ვიცით, თუ როგორ ახერხებდა ის ამას.
რასაკვირველია, უნორმოდ მგზავრობა — კანონის დარღვევაა და სტივს უკვე დიდი ხანია უნდა მიეპყრო კალიფორნიელი „პატრულის“ ყურადღება, არა? არა. როგორც გაირკვა, ჯობსმა იპოვნა „ხვრელი“ ადგილობრივ კანონმდებლობაში, რასაც იყენებდა კიდევაც. კერძოდ, ახალი მანქანის მფლობელი ვალდებულია შეძენიდან 6 თვეში დაამაგროს ნომრები ავტომობილზე. და რას აკეთებდა სტივი? ის მოელაპარაკა სალიზინგო კომპანიას და ყოველ ექვს თვეში იცვლიდა მანქანას ზუსტად ისეთივეზე. ამის შესახებ მოგვითხრო Apple-ის უსაფთხოების სამსახურის ყოფილმა თანამშრომელმა ჯონ კალასმა.
გასაგებია, რომ სალიზინგო კომპანიისათვის ასეთი კლიენტი ფრიად სასურველია. ხოლო თუ რატომ აკეთებდა სტივი ამას, ეს უკვე სამუდამოდ საიდუმლო დარჩება
სტივ ჯობსს ერთი უცნაურობა ახასიათებდა (გარდა სხვა მრავალისა). მის ვარცხლისფერ Mercedes-Benz SL55 AMG-ზე არასოდეს მიუმაგრებია სანომრე ნიშნები. და მართალია ჩვენ კვლავ არ ვიცით (და ვერც ვეღარასოდეს გავიგებთ) რატომ, მაგრამ ის მაინც ვიცით, თუ როგორ ახერხებდა ის ამას.
რასაკვირველია, უნორმოდ მგზავრობა — კანონის დარღვევაა და სტივს უკვე დიდი ხანია უნდა მიეპყრო კალიფორნიელი „პატრულის“ ყურადღება, არა? არა. როგორც გაირკვა, ჯობსმა იპოვნა „ხვრელი“ ადგილობრივ კანონმდებლობაში, რასაც იყენებდა კიდევაც. კერძოდ, ახალი მანქანის მფლობელი ვალდებულია შეძენიდან 6 თვეში დაამაგროს ნომრები ავტომობილზე. და რას აკეთებდა სტივი? ის მოელაპარაკა სალიზინგო კომპანიას და ყოველ ექვს თვეში იცვლიდა მანქანას ზუსტად ისეთივეზე. ამის შესახებ მოგვითხრო Apple-ის უსაფთხოების სამსახურის ყოფილმა თანამშრომელმა ჯონ კალასმა.
გასაგებია, რომ სალიზინგო კომპანიისათვის ასეთი კლიენტი ფრიად სასურველია. ხოლო თუ რატომ აკეთებდა სტივი ამას, ეს უკვე სამუდამოდ საიდუმლო დარჩება
